回顾当年，不管是买车前还是买车后，身边很多的朋友都在给我透露着一个信息：科鲁兹不能买，很费油的，一公里要一两块钱呢。但是我坚持了自己的主见，最终还是在2016年4月提了2016款新科鲁兹，距离今天刚好四年，这里我得说一说我为啥要顶着“舆论压力”买它，首先是本人也算是一个科鲁兹迷吧，从2009年第一代进入中国市场的科鲁兹到最终被科沃兹，科鲁泽等车型取代都一直关注着这款车，2009年，本人当时还是在校学生，并对这车情有独钟。第二是被其相对比较稳重的驾驶质感所吸引，因为在买它之前我也开过老款的轩逸，相比之下，美系车身重，开起来确实稳重不少。第三就是外观，萝卜青菜各有所爱，这里不作细说。下面重点说一说油耗。
1.新车半年左右百公里油耗7.5-7.8升。
2.市区路况8.5左右，高速7.5左右。
3.2020年表显油耗8.4
首先新车时开得比较温柔，而且上班在郊区，路况较好，车少人少红绿灯也少，同时基本无激烈驾驶（新车，有点舍不得），综合油耗还算过得去，大概8个月以后，因为换了工作，通勤时间只要不到15分钟，而且还是在等三个红绿灯的情况下，基本是车都没热起来就到目的地了，同时新车新鲜劲已经过了，开得也就相对猛烈一些，地板油烧胎起步，急加速急刹车都干过，所以之后的油耗都相对较高。到目前为止，表示油耗都一直维持在一个比较稳定的水平，按照当前汽油价格，百公里也就5毛左右，按前段时间的汽油价格，百公里6毛左右，所以并没有别人说的那么夸张。
科鲁兹迷们，你们的油耗怎么样呢？
人有两颗心，一颗贪心，另外一颗不甘心。上涨因为贪婪舍不得卖，下跌被套越跌越买企图回本不甘心承认自己的错误。若非修行之人，熄灭自己的贪嗔痴，那么在现实生活中的成功者，在市场也很难不犯错误。当时牛市的时候配置债基，很多人能够理解，因为牛市之后就是熊市。那现在大家可能不太理解，因为熊市之后就是牛市。这体现
在股市里面，我们都知道新股和次新股都是投资者们比较关注的，不过大家对于新股和次新股的却分却不是很理解，让很多人都有疑惑，下面就给大家详细介绍一下相关知识。一、新股和次新股的区别是什么？ 新股是指头一天上市的股票的，次新股是已经上市了一段时间的个股的。行业默认的是今天包括今天以前一个月之内上市的股票
031.请简要概括股票的成交原则？答：股票的成交原则为“价格优先、时间优先”。通俗来说，如果许多股民同时买卖一个股票，谁输入价格高谁优先成交，在股民输入价格相同的情况下，则按照先来后到的顺序成交，即谁先下单，谁先成交。032.什么是牛市和熊市？答：牛市，也称多头市场，指市场行情普遍看涨，延续时间较长
卸料电机550kw在启动时无法正常启动，但在到达现场检查时，并未发现异常情况。电机的绝缘状况正常且已确认有电供应，启动过程中电流稳定在1.1A，并且三相平衡。在听取了现场声音后，并未听到任何异常响声，准备离开现场。大约2分钟后，车间人员报告该电机又停止工作。再次到达现场后，对车间人员表示他们的物料可
提起金融，很多人的第一印象就是“与钱打交道”、“收入很高”、“高大上的工作”等，因此与金融相关的专业很受家长和学生的欢迎。其实金融是货币资金融通的总称，主要指与货币流通和银行信用相关的各种活动。该行业并没有大家想象中那么光鲜亮丽，绝大多数人做得仍然是基础性工作，而且目前就业市场有供大于求的趋势，竞争